中国团队凭电池回收新技术斩获2026年欧洲发明家奖——“反向定位”技术如何改写电池循环？
发布时间：2026-07-15
2026年7月2日，德国柏林，欧洲专利局（EPO）颁奖典礼现场。来自中国广东邦普循环科技有限公司的余海军和谢英豪，凭借一项废旧锂离子电池回收的“反向定位”技术，一举夺得“非欧洲专利局成员国奖”与“大众奖”两项大奖。这是欧洲发明家奖自2006年创办以来，首个同时拿下双料奖项的中国团队。他们开发的技术可将废旧电池直接转化为高性能正极材料，实现镍、钴、锰回收率达99.6%，锂回收率达96.5%，同时使再生正极材料的碳足迹较传统生产方式降低61%。余海军在获奖后接受新华社专访时表示：“电池回收能让镍、钴、锂等关键资源重新进入产业链循环，相当于激活一座'移动矿山'。”
一、一个开创历史的“双料大奖”
欧洲发明家奖由欧洲专利局于2006年发起，是欧洲最负盛名的创新奖项之一，旨在表彰为当今一些重大挑战提出解决方案的个人和团队。2026年的奖项重点关注食品化学、能源、生物技术和环境技术等领域的突破性进展。
余海军和谢英豪来自中国广东邦普循环科技有限公司。经过多轮严格评审，他们的“智能电池回收”技术从全球众多候选者中脱颖而出，荣获“非欧洲专利局成员国奖”。更令人瞩目的是，他们还同时斩获了“大众奖”——该奖项由50%的全球公众投票和50%的欧洲评审专家投票共同决定。邦普循环在六项大奖中独揽两项。
欧洲专利局在官方新闻稿中评价道：“这项技术将废旧锂离子电池转化为高品质材料，实现了镍、钴、锰99.6%和锂96.5%的回收率，同时将酸碱消耗降低73%，再生正极材料的碳足迹较传统生产方式降低61%。”
余海军在颁奖典礼上说：“这项突破源于二十年来对循环经济的专注研究。这份荣誉属于整个研发团队，也属于所有致力于推动全球绿色低碳发展的伙伴。未来，我们将继续推进电池循环利用，促进中欧在新能源领域的技术合作，共同构建可持续的能源未来。”
二、“反向定位”：从“分解元素”到“保留结构”的颠覆性思路
要理解这项技术为何能摘得欧洲发明家奖，首先需要看清传统电池回收的困境。
长期以来，废旧电池回收被视为一个高污染、低效率的末端处理环节。传统的火法或湿法工艺，往往只能将电池分解为低价值产物，或依赖多道高能耗工序提取单一金属元素。用余海军的话来说：“二十多年前，废电池回收要么'在水池子里泡'，要么'在大铁锅里炒'。”传统方法能耗巨大、化学试剂消耗高，且回收材料难以直接用于新电池制造，形成了“降级回收”的行业困局。
余海军团队的技术路径与此截然不同。
“我们不是把电池'拆碎'了去提取元素，而是让废旧电池及生产废料直接转化为可用于新电池制造的再生正极材料。”余海军解释道。这一被称为 “逆向产品定位设计”与“定向循环” （Directed Recycling）的技术，核心在于保留材料的功能结构，甚至将正极中的微量元素作为功能性输入而非废物处理。
传统回收的逻辑是“拿掉不要的”，而定向循环的逻辑是“物尽其用”。但在有限的流体空间里，通过复杂的流体力学控制策略让微量物质实现定向的“分分合合”，成为团队必须攻克的核心技术瓶颈。
经过十余年迭代，这项技术成功解决了再生材料性能、安全性和寿命的难题，使其完全满足车规级应用的严苛要求，真正打通了“废电池—新电池”的闭环。“逆向产品定位设计”正是这项技术的核心理论方法，也是其获得欧洲专利局认可的关键原因。它从根本上颠覆了全球电池回收领域长达数十年的“废料还原”难题。
三、用数据说话：99.6%回收率背后的技术硬实力
3.1 四项核心指标
根据欧洲专利局官方数据，该技术的核心性能指标十分突出：
|
指标 |
数据 |
|
镍、钴、锰回收率 |
99.6% |
|
锂回收率 |
96.5% |
|
酸碱消耗降低 |
73% |
|
工艺流程缩短 |
>18% |
|
再生正极材料碳足迹降低 |
61% |
“电池有不同材料体系、多种结构、多种配方，要把镍、钴、锰的回收率做到99%以上，其实非常困难。”余海军坦言，实验室里做到100%并非不可能，但放到工业化大规模生产中，必须寻找技术经济的最佳平衡点。“目前三元素回收率99.6%，已经是天花板水平。”
3.2 “激活一座移动矿山”
在余海军看来，电池回收的战略价值已不只关乎环保处置，更关系到资源再循环和产业链供应链安全。
“退役动力电池分布在产业和消费体系中，经过规范回收和高值化再生，可以成为关键矿产资源的重要补充来源。”他说。电池回收能让镍、钴、锂等关键资源重新进入产业链循环，在一定程度上减少对资源开采的依赖。
目前，这项技术已在国内三元锂电池回收中得到广泛应用。据国际能源署数据，2018年至2023年间，全球新增锂离子电池容量超过2000吉瓦时（GWh），为约4000万辆电动汽车和数千个电池储能项目提供动力。随着电池需求持续增长，对关键原材料的回收需求也在不断攀升。
值得注意的是，欧洲专利局与IEA联合研究估算，2030年约有120万辆电动汽车电池达到使用寿命终点，2040年将达1400万辆。电池回收的紧迫性正在从“未来挑战”变为“当下课题”。
四、全链条闭环：从“收破烂”到“全球领先”
4.1 二十年的技术深耕
这项技术并非一蹴而就。其起源可追溯至21世纪初，当时团队已认识到废旧电池管理的挑战与中国对进口原材料的依赖。2005年，14个年轻人怀揣着“让废电池从哪里来到哪里去” 的想法，在广东佛山创立了邦普。
2012年，经过多年攻关，邦普终于研发出定向循环技术，在全球范围内率先破解“废料还原”的行业难题，让镍钴锰回收率达到99.6%，技术水平反而领先国外。余海军后来主导了“逆向产品定位设计”与“定向循环”技术的概念发展，组建跨学科团队攻克电池再生的技术瓶颈。
4.2 融入宁德时代生态，实现超大规模产业化
2015年，宁德时代收购邦普循环，由此切入动力电池回收赛道。进入CATL生态体系后，该技术进一步实现了超大规模工业化应用，并覆盖全球主要电动汽车供应链。
如今，邦普循环的产业影响力已不容小觑：全国每三台退役新能源汽车中，就有一台的废旧电池交由邦普处理；全球每四块三元锂电池，就有一块的核心材料由邦普供给；全国超80% 的锂电池回收标准由邦普循环牵头和参与研制。
4.3 从“废电池”到“新电池”的完整闭环
余海军以一款主流三元电池为例，拆解了完整的闭环流程：动力电池装车后经过使用衰减报废，邦普回收报废车辆并拆卸得到废旧动力电池，扫码上传溯源信息后，经物理处理得到黑粉，再经化学处理合成三元前驱体，烧结合成正极材料后交付电池企业，重新制造成新动力电池装车流向市场——完成全生命周期的闭环。
五、未来攻坚：磷酸铁锂回收的下一个战场
随着磷酸铁锂电池成为新能源汽车和储能领域的主流技术路线之一，相关回收技术将成为团队接下来的重点攻关方向。
与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池不含钴、镍等贵金属，原材料价值较低，回收经济性面临更大挑战。余海军认为：“这要求回收技术在成本控制上达到更高水平，只有再生产品成本低于原生产品，才具备竞争力。”
团队正在探索在一个系统中兼容三元和磷酸铁锂部分金属的提取、分离或合成，有望进一步降低成本、提高效率，并为更多类型废旧电池的高值化回收提供新的技术支撑。
结语
从2005年佛山一间不起眼的厂房，到2026年柏林欧洲发明家奖的领奖台——邦普循环用二十年的时间，走完了一条从“收破烂”到全球技术领先的突围之路。
“反向定位”技术的意义，远不止于一项专利或一个奖项。它证明了中国企业在新能源产业链的核心环节——电池回收——已经掌握了定义行业标准的能力。当99.6%的回收率将“废料”变成“矿山”，当“定向循环”让每一块电池的材料都能无限次回归产业链，这场关于资源循环的技术革命，才刚刚开始。正如余海军在获奖感言中所说：“我们将继续推进电池循环利用，促进中欧在新能源领域的技术合作，共同构建可持续的能源未来。”